据第一财经1月26日报道，保时捷中国首席执行官潘励志表示，保时捷是一家财务自给自足的公司，每一分钱都花在刀刃上。在内部，保时捷的成本削减措施继续为市场投资和未来研发节省资金。例如，位于上海的保时捷研发中心就备受关注。保时捷目前正处于重新校准和调整阶段。该公司正在通过优化和提高经销商网络效率以及引入专业化车型来重新控制中国市场。成功不是用销售数字来衡量的。到2025年，经销商数量将从150家减少到114家，目标是到2026年减少到80家。他还表示，保时捷计划在本十年末增加两款配备内燃机和插电式混合动力车的新车型，包括B级SUV和配备内燃机和插电式混合动力车的D级车。此外，保时捷没有立即的本地化计划。 2025年底，“郑州中原保时捷中心关闭、疑似泄漏”事件引起广泛关注。 12月26日，该店运营方东安控股集团有限公司（以下简称“安通集团”）发布公告称，受近期经济危机、消费严重下滑、汽车行业价格竞争等因素影响，集团经营状况困难。根据该组织的调查和决定，这些商店将从二月份开始继续关闭。自2025年12月26日起，郑州中原保时捷店、贵阳孟观保时捷店、郑州东锦大众店将停止营业。所有商店员工都将关闭。具体重新开放日期尚未确定。停薪留职职工工资（不含劳动报酬）按照当地最低生活保障标准临时发放。 2026年1月5日中午，郑州中原保时捷中心宣布暂停10天后操作过程中，车主收到了来自保时捷中国的一系列短信通知。由于授权协议的终止，郑州中原保时捷中心已正式确认其经销店运营将于2025年12月31日结束。这也意味着这家属于同安集团的专卖店已正式从保时捷经销商网络中移除。经销商网络减少的原因是保时捷在华销量大幅下降。根据官方公布的2025年全球交付数据，保时捷2025年总计交付279,449辆汽车，2024年交付310,718辆汽车，较上年减少10%。其中，保时捷向中国市场交付了41,938辆，同比大幅下降26%。保时捷在华销量已连续四年下滑。保时捷2022年在华销量将出现20年来首次下滑，同年交付量下降较上年增长 2.5% 至 93,300 辆。 2023年，保时捷在华销量为7.93万辆，较上年减少15%。 2024年保时捷在华销量为5.69万辆，同比下降28%。据中新经纬报道，对于中国市场销量下滑，潘丽智在接受采访时表示：“2025年无疑将是整个豪华车市场的考验年。”作为专注于超豪华细分市场的纯进口品牌，保时捷“将面临更直接的压力。2025年销量的回升是对市场环境的主动反应和预期的调整，同时坚持质量重于数量的战略中心策略。我们仍然专注于保持健康的供应。“他们需要关系和稳定的价值体系。” （界面新闻）
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