9月20日，北京的新华社。 《中国证券杂志》发表了一篇题为“钢铁山北部和南部的疾驰钢龙 – 铁路运输公司帮助新的江创建了“新引擎”，以实现经济增长”。在本文中，在天山山的脚下，巨型钢龙跑了无限地运行，运输煤炭，矿物质，棉花，谷物等，并穿过戈壁广阔的沙漠到达几个地方。 New Jiang的铁路网络越来越多地与充满活力的New Jiang联系在一起，这提供了与该地区占领的物流和运输渠道的重要联系，并保证了国家能源运输动脉。最近，《中国记者证券杂志》在中国铁路公司组织的一系列采访中访问了新疆，“看到中国拍摄高速铁路”。记者研究发现，新江的其他运输正在不断提高质量和效率。聪明的操作有助于操作EN瓶颈和“新江煤运输”中的问题，特殊的旅游列车吸引了各个方向和智能港口的游客，可确保在中国Yorope的载荷火车上有效。 1958年，新江铁路（Shin Jiang Railway）离开该国，目前的运营里程超过9,500公里，在快速发展的时期促进了乘客和装载的运输，并将新的驱动力注入了Shin Verjiang的经济增长。 （数据图像。新华社通信局）“ ujin”天山的煤炭旅行“不降落”在荣格东北站的煤炭装载管线中，距离乌尔姆基超过200公里，在慢慢赶紧赶上货运站之前，发出了令人耳目一新的哭泣。 Zhung Mcoal Inas多模式运输总经理周峰（Zhou Fangren）引入了“无法实现“无法实现的一般过程”，“大大改善了对挖矿的清洁，并以精确和均匀的方式将煤炭注入开放式盒子。”平均而言，一列带110个打开框的火车ES可以完成30分钟，大约3500吨。” Zhou Bishops说。煤炭加载时间压缩是在东北火车站的智能装载系统“双站”煤炭装载线站的支持高质量的煤炭资源不断出口到该国的所有地区，这是促进丝绸之路的中心区域的重要能源中心，以提高运输能力，开放式瓶颈和问题，在新的江外煤炭运输渠道，新的江式铁路部门扩大了乌克兰人的路线和Zhand a and Acal the Ise the a and the Iss the a and the Is the Iss the Ise safe and jie”主要帐户乌尔姆基局集团有限公司的蚂蚁在2021年，到2024年。平均火车的平均火车运行，平均火车容量为5640万列火车，其平均容量为容量。 10,000吨的最大火车数量可以达到8列火车。为了解决“最后一英里”的问题，铁路部门将积极促进35吨绿色和高效的开放式盒子的运输，以提高车辆回收的效率。周教区说，随着新疆铁路的煤炭供应范围继续扩大客户，它正在使用几个运输点增加运输路线。在使用煤炭的低季节，通过新的江本内外的所有运输点，我们会提前存放煤炭，并定量发送。近年来，中国铁路乌鲁姆奇局集团有限公司，不断提高新江铁路运输的高效运输，释放了渠道的容量和规模“新江煤运输”的发展迅速。 2024年，“新江煤运输”的数量达到了9061万吨，自2020年以来增加了三倍以上。截至9月5日，“新的江户煤炭的新运输”达到了63,30.92亿吨，上一年增加了7.76％。 “在入口门上吃旅游”和“铁路 +文化旅游”刺激消费的活力。 Casugar位于欧亚大陆的中心，是旧丝绸路线的辉煌珍珠。如今，钢动脉继续增长，这使得进入和离开卡萨加尔更加方便，并且“一天之内的1000英里回程旅行”已经实现。早上8点，我还没有完全在卡萨加（Casugar）黎明。 Urumqi的Z6516火车慢慢进入车站。这是Actin Urumqi到喀什唯一的梦想火车。每个私人房间的门都以新江景风景位置的名称，并配备了一辆酒吧马车，可为钢琴和D卡拉OK。这是由Urumqi Office Group创建的非常独特且非常明确的旅客列车。 “自2022年开放以来，火车一直在全部运行，从周日早上采用独特的直接模式，从乌尔姆基（Ulmki）到卡希加尔（Kashigar）进行了20多个小时以上的时间，持续了20个小时以上至30分钟的时间当地文化和旅游业的发展。有效地连接新的江铁路，西藏青岛线和Aoki Wawaku线的三个主要线路，并将建造一块越过高速环境的土地。从2012年到2024年，Kasugar地区的年度游客从360万增加到4.198亿，而旅游业收入从20亿元增加到358亿元人民币，近18次。您在入口门上有“旅游餐”。喀什旅游经济中的“蝴蝶变化”是一个明显的缩影，旨在提高新江铁路网络的质量和效率并促进区域经济发展。近年来，Lanxin的高速铁路，LANXIN铁路的主要渠道以及北部和南部边界的环，信任线路和铁路的优势，铁路行业继续丰富了族裔旅游产品，例如“新的Express Oriental”，“ Tiangshan”和“ Tiangshan”和“ Tiangshan”和“ Tiangshan”和“ Tao Tour”，以帮助旅游经济上的新型旅游新闻，以帮助新的环境新的环境。梅伯17，旅游火车“天山” Y913从乌尔姆基车站吸引了近150名游客，并开始了为期10天的新疆游览。今年，铁路部门在新疆推出了300多辆旅游火车，其中240辆在新疆的几个不同地方释放了Inshinjiang，比上一年增加了90.5％。据新江洛威旅游发展小组负责的一名联合人士说，迄今为止，新的江旅游列车总共获得了200,000个国家和外国游客，他们有效地促进了新江的区域经济发展。今年，我们计划推出100列特殊的旅游火车。特殊的银发列车占所有火车的70％至80％。智能端口将“退出”的结构加速到“带来”。下午5点从9月1日起，汽车，电子设备，日常需求和其他物品将充满欧洲 – 欧洲载荷火车，这些火车前往波兰的马拉什维奇。同时，中国欧洲到处都是我正在等待货物火车进入的盘子，食物和其他产品。直到那天，今年，在阿拉桑考港（Alashankou）港口运输了5,000多列货运列车。 “每天有20列中国和欧洲的货运火车，他解释了其中的三分之一，” Alashankou Border Station的工作人员说。在数字跳跃屏幕后面，端口自定义的效率和辐射功能有着不断提高。在今年的前八个月中，有11,722列中国和欧洲的装载火车通过了Horgos和Alashankou港口。 Horgos站生产安全指挥部中心副主任Li Ankang说：“我们将与海关合作，促进’Smart Railway Port + Local Customs Fiking’Local Customs’的模型，而出口火车可以在20分钟内完成所有步骤。” “预计铁轨和海关数据的实时互连可以可以通过构建和使用数字端口系统IS来实现，对火车动态和负载输送信息的实时理解将提高车辆计费效率超过20％。 “中国铁路公司的数据表明，由于中国和欧洲的货运火车的增加，辐射和驾驶的作用变得越来越突出。通过Alashankou的边境站点到包括德国和波兰在内的21个国家 /地区，包括原始的电子设备和每天的木制材料，以及各种各样的商业设备，并需要扩展到200多种不同的商业设备，并需要将其运送到200多种设备和机械设备。铁路引起了当地经济的共鸣，达到了一种纽约高质量的发展模式，人们享受他们的行动和事物的柔和流动。Xinjiang County的80％的管理区域和“建立用于轴心的铁路网络（Lanxina Railway Railway通道和高速铁路）；线路）和两个外部（Alashan Pass，Puerto Horgos）”。关于乘客运输，20124年为2.1，乘客的年量从6200万增加，服务能力大大增加。从货物的角度来看，“新江煤”以及谷物，棉花，矿物质和化学物质的强大运输，负载量保持较高的增长，2024年在2020年寄出的负载量在2020年达到36％。新江式将不仅建立亚洲的黄金通道，并建立了向西部的桥梁，而且为国家提供了策略，并为国家提供了一个重要的策略。 （多于）
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